套“百万级”音响有两把刷子ag旗舰厅手机版领克的这

　　23颗扬声器也基于不同的音区•○△…★，选不同材质的零件进行匹配-○，以确保音乐的纯净度和动态范围得到最佳呈现○☆•●，例如天空扬声器和头枕扬声器应用哈曼专利材料金属表面处理技术CMMD音盆▪◆…，显著提升音质▪•▽•，使声音表现更为温和☆▽、甜润▪★。

　　更加直观的来说=◁▽■■，就是在听一些高品质音乐和音乐剧以及有声书的时候◆○☆▼…，你会有种身临其境的感觉•■▲◇△•。

　　领克07 EM-P▪▼●=◆□、领克08 EM-P同级率先搭载WANOS全景声影音娱乐资源◆•▷，包括音乐•◁、有声书▪▼…◇▷•，电影及电视剧等海量音源★◆◆。更有天空音全景声技术□▷•★，与双声道立体声相比◁■…▷，增加了顶部的环绕声道◆▷•-▪“天空音◇▽”▷▼▽，大大增强声像纵深感△•■••、临场感和高度的呈现▷□▪◇■▼，带来极具空间感和沉浸感的感官体验☆•●，让全车乘员犹如身临其境▷▼…••。

　　领克联合哈曼卡顿为领克07 EM-P◆★、领克08 EM-P打造的这套顶级音响◆●，包括23个扬声器◆▼□…★，支持7○▪△.1▽★▼.4多声道-□•…，总功率高达1600W▲-★，最大功放功率2080W--=••▪，声音效果频率覆盖范围极宽▲■○，从25Hz的低频下限▪▲，到20000Hz的高频上限▽■△▽…，最大动态输出灵敏度可达110dB以上▼★。在这套音响的演绎下=•，钢琴横跨A0（27▪◆◁△★•.5Hz）至C8（4186Hz）的宽广音域能完美再现■▪☆…△，就连人耳能感知到的频率上限20000Hz□■▲▷▼◆，如小提琴的高频泛音也能不失真地传递出来◆▽。这样的配置和效果-◇，在20万级车型中同级独有☆•-，甚至在更高级别的汽车产品中也不多见•…-○▪=。

　　作为领克品牌在新能源时代的力作☆○▷•▲△，带来□…-◇“去哪都好开☆◁▲=套“百万级”音响有两把刷，全程都很省▼●▷★”的出行体验ag旗舰厅手机版下载▷◁●，可电◁●■、可混▼○■•■、可增程◆☆▷•，让用户心里无桩•▪■▽，

　　从收音机上车▪◇，到磁带…■★、到光盘▲■▽、到U盘ag旗舰厅手机版下载□△、再到网络纯享■◁★，音乐和视听设备伴随着汽车的发展▲☆◁◁。相关数据表明◁▲▪▽-△，超90%的人开车都有听音乐的习惯•-•▽■●。听音频次越高□■△▽，人们对声音质感=-▼◆■、音响系统的精细度和表现力也随之有了更高的期待▷▽▲□。汽车厂家也在研发之初将静音和音响列为主研发项目○•◁▲◁◆。

　　为了打造多终端★•◆△◁、全场景•●△◇□、沉浸式的智舱体验□●，领克07 EM-P△▪●●■★、领克08 EM-P搭载与魅族跨界合作开发的Flyme Auto智能座舱系统ag旗舰厅手机版下载▼◇☆□，集成2颗国产自研车规级7nm▲…▲“龍鷹一号=★◇”芯片=▪★▲、15◇▷▪▪-△.4英寸超清全面屏以及12○•.3英寸全液晶仪表▪•△-，同级首搭92英寸AR-HUD▽◇--，再加上后排的Co Pad◆…，车内可实现丝滑流畅的多屏无缝互联☆-△，无论是驾驶员还是乘客•●▲●◆★，都能享受到高度个性化和智能化的用车体验★◁▷○△▽!音箱+声卡搭配套装推荐ag旗舰厅本该是一对儿，。

　　▼▪“不止于车•●▼”的领克品牌在音响研发上也是精益求精●-=…-，联合哈曼卡顿…•☆△，为领克07参数图片） EM-P★△◁•-▽、领克08 EM-P定制音效体验媲美百万级旗舰豪车的HIFI音响=▲◆，再加上WANOS全景声▷=●▼■=子ag旗舰厅手机版领克的这，以好硬件+好调校+好音源◇▽物的外套在这个冬天突然“火爆”了！ag旗 公司需要增加曝光度•○●▷•。利用当前的社交媒体和短视频媒体进行品牌传播□▷。同时◁□，可以考虑一些IP联名活动◁-□○，寻找与自己想要代言 更多 物的外套在这个冬天突然“火爆”了！ag旗，，成就好音乐•■□•-◇。让用户在开车的时候▪◁■，享受音乐带来的美妙◇•。

　　除了硬件▪…，领克07 EM-P◆□▷、领克08 EM-P这套音响还搭载了哈曼卡顿领先行业的声学智能技术◇=☆○■，如Quantum Logic Immersion 3D立体声技术☆★。哈曼卡顿专业声学团队的调音师同样在车辆研发阶段介入△◁▷★，历时8个月进行3阶段调音▷▪…△▽▷，并由美国▷●▷△◆•、瑞典的★○◇“金耳朵◁●○●”调音师•-▲☆△▽，进行交叉验证和优化▪◇▪▲▪★，使频谱宽度•▲★▪、动态范围和空间立体感达到最佳■…，为四个座位上的家人都带来自然•…=○◆、灵动■▷◆、逼真的沉浸式听觉享受◆▷…。

　　能够根据不同使用场景智能切换动力形式○◆=-◇，无论是城市通勤还是长途旅行◇=▼☆▷□，诗和远方•■。领克07 EM-P□-、领克08 EM-P搭载领克EM-P超级增程电动方案□●…◇，都能提供合适的动力输出和能耗控制•□？

　　说起领克和哈曼卡顿的合作☆□，不是简单的把音响装配在车上□△，而是在领克07 EM-P■●▽◁、领克08 EM-P的图纸设计阶段◁△▼▷▪▪，就邀请了哈曼卡顿加入团队▼★，根据轿车和SUV车内空间特性和声学特性-▽，布局整个音响的软硬件和空间配置=▲▪-◆◇，确保高中低音在整个车厢内均匀分布▷▼▷▷，为每个位置提供稳定声场◁■，让每座用户都能享受到均衡且精准的音效体验☆▼●-。同时基于车辆优秀的NVH性能降低外界噪声☆●◁，打造一个豪华静谧的听音环境◇•◆•。现场领克的工作人员也分享了一个小故事△◇□●，为了让音响更加匹配车型●•，他们甚至将车门重新设计◇△△◇●。

　　例如=▷，调音师运用先进的算法…▼▷◆，对扬声器进行时间校准★△◁△•、相位校准★▽☆-▼▲、声场模拟等优化▷▽=◁，确保每个座位都能享受到均衡☆-▽☆、清晰△○▼○★、立体的听音体验▼△○○▪▷。

　　众所周知○•▼，车内是一个复杂的声学环境▼■★●□★，每个座位上听到的声音天然不对称•☆…。要想实现○-★“四座同享○=…”的完美沉浸式听音体验ag旗舰厅手机版下载…★…▽□□，必须从设计▪…◁◇△▽、调音●-◇☆●•、数字技术等多方面多管齐下●-。